Web Analytics Made Easy - Statcounter

آقای محمد محمدی بخش صبح امروز در نشست مشترک شرکت‌های هواپیمایی با موضوع بررسی مشکلات صنعت هوایی،گفت: شرایط ایران در جهان متفاوت است، صنعت هوانوردی امروز در لبه تکنولوژی است و‌نرخ رشد سرعت علمی این صنعت بسیار سریع است و باید خود را بالانس و تراز کنیم.

به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، برای اداره صنعت باید از فناوری استفاده کنیم، اما به دلیل تحریم از علم‌ و تجربه دنیا بی بهره‌ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او می گوید: تابه امروز جنگ نابرابر تحریم علیه بخش هوایی ادامه یافته  و انتقال تکنولوژی به ایران رخ نداده است.

رئيس سازمان هواپیمایی گفت: در حالیکه ایکايو می گوید، باید دانش هوانوردی بدون تبعیض گسترش یابد، اما آمریکا حتی از ارسال نشریات هوانوردی هم به ایران خودداری می‌کند. 

او ادامه داد: آمریکایی ها به ما هواپیمای برجامی فروختند، اما نشریات و قطعات آن را ندادند. در این شرایط باید ایمنی را حفظ کنیم و صنعت را سرپانگه داریم و به مردم سرویس دهیم.

 او درباره شرکت‌های هواپیمایی گفت: هر کس این پیام را درک کند باید خود را روزآمد کند. تنهایی هم انجام نمی‌شود. صنعت باید همدل و هماهنگ شود. 

 معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: نوسانات بازار ارز و جنگ تحریم‌ها و همزمان موضوعاتی مثل کرونا باعث شده مدیریت چند وجهی را در صنعت هوایی یاد بگیریم. لازم است همه نقش آفرینان صنعت در جای خود نقش آفرینی داشته باشند تا به سمت رشد متوازن حرکت کنیم.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: هواپیمایی صنعت هوانوردی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۵۲۶۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سازمان هواپیمایی به حواشی خرید جت شخصی واکنش داد

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، اطلاعیه سازمان هواپیمایی کشوری به‌شرح زیر است؛

بیشتر بخوانید: قیمت بلیت هواپیما، اتوبوس و قطار اصلاح خواهد شد

سال ۱۳۸۲ به‌پیشنهاد وزارت راه و ترابری و به‌استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران‌، آیین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری‌ هواپیمای شخصی به تصویب رسید.

براساس این آیین‌نامه هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت جمهوری اسلامی ایران‌، مجاز است با رعایت قوانین و مقررات‌ مربوط‌، اقدام به خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی کند.

همچنین بهره‌برداری از هواپیمای شخصی منوط به اخذ مجوز صلاحیت پرواز هواپیما و بهره‌بردار، مطابق‌ استانداردهای پرواز و قوانین و مقررات سازمان هواپیمایی کشوری است.

در این راستا خبرنگاری سال گذشته در مصاحبه‌ای با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به پرسش در خصوص مالکیت خصوصی هواپیماهای خصوصی می‌پردازد.

پس از انتشار مطالبی در این خصوص این پرسش مطرح شد که خرید جت‌های شخصی به‌تازگی برای عموم آزاد شده است این در حالی است که این موضوع نه‌تنها اتفاق جدیدی نبوده است بلکه آیین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری ‌هواپیمای شخصی در سال ۱۳۸۲ به تصویب رسیده است.

لذا رویکرد سازمان هواپیمایی کشوری از ابتدا ترغیب و تشویق بخش خصوصی برای ورود به صنعت هوایی در چارچوب قوانین و مقررات موضوعه کشور بوده است.

انتهای پیام/

کد خبر: 1227994 برچسب‌ها وزارت راه و شهر سازی

دیگر خبرها

  • آمریکا: مذاکره مستقیم برجامی با ایران نداریم
  • کسی که اجازه نداد جای خالی پائز احساس شود
  • آمریکا : مذاکره مستقیم برجامی با ایران نداریم؛ نه در نیویورک و نه در هیچ کجای دیگر / درباره روش‌های ارتباطمان با ایران نظری نمی‌دهیم
  • قیمت جت شخصی چند؟
  • خرید جت شخصی در ایران؛ بررسی افسانه‌ها و واقعیت‌ها
  • مشتری جت های شخصی در ایران چه کسانی هستند؟ | ۲۵۰ هواپیمای شخصی در ایران
  • اطلاعیه سازمان هواپیمایی درباره خرید جت شخصی
  • سازمان هواپیمایی به حواشی خرید جت شخصی واکنش داد
  • قیمت هواپیما‌های شخصی در ایران چقدر است؟
  • قیمت هواپیما‌های شخصی در ایران چقدر است ؟